投資872.3億！沿江高鐵、武漢樞紐直通線迎來最新進展！

重磅！重磅！

孝感人萬眾期待的沿江高鐵

地質勘察監(jiān)理項目報建公告公開

沿江高鐵離我們越來越近了！

沿江高鐵、武漢樞紐直通線最新進展

近日，湖北招投平臺上發(fā)布了沿江高鐵沿江高鐵合肥至武漢、武漢樞紐直通線地質勘察監(jiān)理項目報建公告，總投資達872.3億元。讓我們一起看看吧！

（點擊查看大圖）

?項目名稱：

沿江高鐵合肥至武漢、武漢樞紐直通線地質勘察監(jiān)理

?項目地點：

湖北省、安徽省

?建設（招標）內容：

沿江高鐵合肥至武漢項目正線長322公里，項目估算投資632.3億元。武漢樞紐直通線項目正線長77公里，估算投資240億元。

?總投資額（萬元）：

8723000.0

沿江高鐵

沿江高鐵于2014年9月由國家在《長江經濟帶戰(zhàn)略指導書》中正式提出，是長江經濟帶綜合大通道的重要組成部分，是我國與京滬高鐵、京廣高鐵具有同等戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略大通道和經濟大動脈。

對于加強東、中、西三大經濟板塊的交流與合作，促進沿線城市生產要素的流通，加快長江經濟帶經濟發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

沿江高鐵，起自上海，經過江蘇、安徽、湖北、重慶和四川，全長約1800多公里，新建線路約1500公里，設計時速350公里。

沿江高鐵合肥至武漢段線路東起合肥，經六安、金寨、麻城至武漢，線路全長約342公里。

武漢樞紐直通線

武漢樞紐直通線是武西高鐵的重要組成部分，線路上的武漢西站是武漢市第四大火車站。

該線路從漢孝城際鐵路毛陳站引出，經東西湖引入新漢陽站，新建線路約70公里，同時新建黃家湖至南湖東聯(lián)絡線約8公里銜接武九高鐵。

為確保沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的高效銜接，同時節(jié)省投資，調整后，武漢樞紐直通線線路里程大幅縮短，將從漢孝城際鐵路毛陳站引出。

直連新漢陽站，并在吳家山附近設聯(lián)絡線引入漢口站。原規(guī)劃的武西高鐵孝感南站取消，改經既有孝感東站，并不再經過漢川。

同時，原規(guī)劃沿江高鐵正線引入漢口站，此次沿江高鐵武漢至合肥段正線規(guī)劃引入天河北站并與武漢至宜昌段貫通

武宜段在東西湖區(qū)蘆港村附近設聯(lián)絡線接入武西直通線后引入漢口站，合武段在盤龍城附近設聯(lián)絡線接入武孝城際鐵路后引入漢口站。

武漢樞紐直通線的建成

對于孝感人來說不管是沿江高鐵

還是武西高鐵都將能夠直接搭乘

讓我們一起期待鐵路的早日建成吧！

來源：湖北招投平臺、綜合網絡